एयर कूलर ट्यूब चार्ज करें(इंटरकूलर ट्यूब) चार्ज एयर कूलर (इंटरकूलर) का मुख्य हीट एक्सचेंज चैनल है। मजबूर संवहन ताप विनिमय के माध्यम से, यह टर्बोचार्जर से निकलने वाली उच्च तापमान वाली संपीड़ित हवा को ठंडा करता है, वायु घनत्व और ऑक्सीजन सामग्री को बढ़ाता है, और इंजन के कुशल और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है।
1、 मूल कार्य सिद्धांत (पूरी प्रक्रिया)
उच्च तापमान वायु उत्पादन: जब टर्बोचार्जर हवा को संपीड़ित करता है, तो आणविक संपीड़न घर्षण और टरबाइन से उच्च तापमान संचालन के कारण हवा का तापमान 150-200 ℃ तक बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप घनत्व और अपर्याप्त ऑक्सीजन सामग्री में उल्लेखनीय कमी आती है।
हवा कूलर ट्यूब में प्रवेश करती है: उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली हवा टर्बोचार्जर के आउटलेट से इंटरकूलर के कई समानांतर कूलिंग ट्यूब (ज्यादातर एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्लैट ट्यूब) में प्रवाहित होती है।
हीट ट्रांसफर और कूलिंग (कोर)
एयर एयर कूलिंग (मुख्यधारा): कूलिंग पाइप गर्मी अपव्यय पंखों से घनी तरह से ढका हुआ है, और वाहन या पंखे द्वारा संचालित ठंडी हवा पंखों और पाइप के बीच क्षैतिज रूप से गुजरती है। पाइप के अंदर की गर्म हवा की गर्मी को पाइप की दीवार के माध्यम से तेजी से पंखों तक ले जाया जाता है, और फिर ठंडी हवा द्वारा दूर ले जाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप हवा के तापमान में उल्लेखनीय कमी आती है।
वायु जल शीतलन (उच्च-प्रदर्शन/कॉम्पैक्ट परिदृश्य): शीतलन पाइप बाहरी रूप से इंजन शीतलक या स्वतंत्र रूप से प्रसारित ठंडे पानी से जुड़ा होता है, जो सीधे पाइप के अंदर हवा से गर्मी को अवशोषित करता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च शीतलन दक्षता होती है।
शीतलन वायु आउटपुट: ठंडा करने के बाद, उच्च-घनत्व और उच्च ऑक्सीजन सामग्री वाली वायु शीतलन पाइप से बाहर निकलती है और अधिक पूर्ण दहन में भाग लेने के लिए पाइपलाइन के माध्यम से इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में प्रवेश करती है।
2、 कूलर ट्यूबों की मुख्य भूमिका
वायु घनत्व बढ़ाएँ: तापमान में प्रत्येक 10 ℃ की कमी के लिए, वायु घनत्व लगभग 3% बढ़ जाता है, और सेवन मात्रा और बिजली उत्पादन समकालिक रूप से बढ़ जाता है (आमतौर पर 5% -10%)।
विस्फोट को दबाना: गैसोलीन के पूर्व दहन और दहन कक्ष के अधिक गर्म होने के कारण होने वाले विस्फोट को रोकने के लिए सेवन तापमान को कम करना, और इंजन पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड्स और अन्य घटकों की सुरक्षा करना।
ताप भार कम करें: इंजन के उच्च तापमान की स्थिति को कम करें और टर्बाइन और सिलेंडर ब्लॉक जैसे घटकों का जीवन बढ़ाएं।
उत्सर्जन को अनुकूलित करें: अधिक गहन दहन के माध्यम से बिना जले हाइड्रोकार्बन, NO ₓ और अन्य प्रदूषकों के उत्सर्जन को कम करें।
3、 संरचना और सामग्री के मुख्य बिंदु
संरचना: यह ज्यादातर एक सपाट छिद्रपूर्ण ट्यूब है (गर्मी हस्तांतरण क्षेत्र को बढ़ाना और हवा के प्रतिरोध को कम करना), जिसके दो सिरे संग्रह कक्ष से जुड़े होते हैं, और एक कॉम्पैक्ट गर्मी हस्तांतरण कोर बनाने के लिए ट्यूबों के बीच गर्मी अपव्यय पंखों को वेल्डेड/ब्रेज़ किया जाता है।
सामग्री: मुख्य धारा एल्यूमीनियम मिश्र धातु है (अच्छी तापीय चालकता, हल्के वजन और संक्षारण प्रतिरोध के साथ); स्टेनलेस स्टील का उपयोग उच्च-प्रदर्शन परिदृश्यों, शक्ति और उच्च तापमान प्रतिरोध को संतुलित करने के लिए किया जाता है।
